Историја на технологијата за турбо полнење

Појавата на технологијата за турбо полнење има историја од над 100 години, додека механичкото турбо полнење е уште порано. Раната механичка технологија за турбополнење главно се користеше за вентилација на рудникот и индустриски котли. Турбо полнењето беше технологија што се користеше во авионите за време на Првата светска војна, а подоцна овие две технологии полека влегоа во автомобилската индустрија.

Најраната технологија за турбополнење за прв пат била користена во авионите, а инженерите го откриле шармот на турбо полнењето. По континуирано експериментирање, во 1962 година, Џенерал Моторс вгради Oldsmobile Jetfire во системот за турбо полнење, со што стана првиот автомобил во светот кој ја прифати технологијата за турбо полнење.

Во ерата кога за прв пат се користеше турбополнење, технолошкиот развој сè уште не беше зрел. Во автомобилите опремени со турбо полнење, често се појавуваше наизменична моќност, што сега е познато како „турбо задоцнување“ бидејќи брзината на моторот паѓа релативно брзо кога ќе се отпушти педалата за гас. Кога ќе се продолжи со горивото, турбината повторно се ротира за да го придвижи работното коло со турбополначот, завршувањето на оваа серија активности ќе потрае некое време, се разбира, ова време е многу кратко, па за да се реши овој проблем, во тркачките натпревари во 1980-тите и 1990-тите, беше користен пристрасен уред за палење за да се реши проблемот со заостанувањето на турбината.

До крајот на 1990-тите, Кина воведе серија Volkswagen Pass на 1,8 T. Во 2002 година, со Audi A6 1.8T, технологијата за турбо полнење официјално влезе на кинескиот пазар и беше фаворизирана од потрошувачите. Во исто време, проблемот со задоцнувањето на турбините, исто така, стана примарен предизвик за инженерите во големите автомобилски компании. За разлика од атмосферските мотори, моторите со турбополнење бараат намалување на односот на компресија и зголемување на вредноста на турбополнење за да се намали заостанувањето на турбо, што исто така е мерка што ја преземаат големите производители на автомобили денес. Покрај тоа, сегашната технологија е релативно зрела и турбо доцнењето не е значајно.

Ако барате висококвалитетен, сигуренфабрики за турбополначи, погледнете го Шангај ШОУЈУАН! Имаме долгогодишно индустриско искуство во дизајнирање, производство и монтажарезервни турбополначи, кој може да биде достапен за Cummins, Caterpillar, Komatsu, Isuzu, итн. Доколку ви требатркало на компресорот, куќиште на турбината,CHRAили други делови, можете да купите и од нашата веб-страница.