Како да се утврди дефект на турбополначот?

Шангај SHOUYUAN, кој е професионален производител воАфтермаркетТурбополначи турбо делови како што сеКартриџ,комплет за поправка, Турбинско куќиште, тркало на компресорот… Ние обезбедуваме широк асортиман на производи со добар квалитет, цена и услуги за клиентите. Ако барате добавувачи на турбополначи, SHOU YUAN ќе биде вашиот најдобар избор.

Како да се утврди дефект на турбополначот?

Метод за дијагностицирање на дефекти на турбо полнење:

1. Истекување масло: висока потрошувачка на масло, син или црн чад од издувните гасови и намалена моќност;

2. Метален звук на триење: црн чад што се испушта од издувната цевка, намалена моќност и ненормален шум од турбополначот;

3. Оштетување на лежиштето: лежиштата на турбополначот се оштетени, моќноста на моторот се намалува, големата потрошувачка на масло испушта црн чад, а во тешки случаи, турбополначот не може да функционира.

Причините за дефект на турбополначот се:

1. Недоволен притисок и брзина на проток на маслото за подмачкување;

2. Странски предмети или талог што влегуваат во системот за подмачкување предизвикуваат оксидација и расипување на моторното масло;

3. Има метален звук на триење, предизвикан од прекумерно абење на лежиштето на роторот на турбополначот или лежиштето на потисок, и триење помеѓу работното коло и обвивката на турбополначот;

4. Цевката за масло од турбополначот не е мазна, а маслото се акумулира премногу на средната потпора на склопот на роторот, течејќи во колото на компресорот долж оската на роторот;

5. Откако ќе се оштети заптивниот прстен близу едниот крај на работното коло на компресорот, маслото влегува во комората на работното коло и потоа влегува во комората за согорување заедно со воздухот под притисок во комората преку доводната цевка.

Колку често турбо полнењето ја заменува турбината?

Турбо полнењето вклучува замена на турбото по возење на возило за околу 250.000 километри, но по возење преку 100.000 километри, очигледно е дека моќта на возилото не е толку добра како на новото возило, можеби поради истекување на воздух, нестабилен притисок или оштетување на сечилото. Самиот турбополнач е компонента со ниски температури, но неговата моќност доаѓа од издувните гасови на моторот со висока температура и висок притисок, со температури на издувните гасови кои се движат од 900 до 1000 степени Целзиусови. Дополнително, при целосно оптоварување на моторот, брзината на турбото може да достигне до 180000 до 200000 вртежи во минута, што ја прави работната средина на турбополначот многу сурова и директно влијае на неговиот животен век.