Како да се спречи неуспех на турбо полначот:

Shouyuan како еден од искуснитеДобавувачи на турбо полначи специјализирани воТурбо полнач за задник, вклучително и турбо,Куќиште на компресорот, Куќиште на турбини, кертриџ, Комплет за поправка, итн. Имаме детално разбирање за тоа како функционираат турбополначите. Во овој случај, се надеваме дека топлите совети за турбо работа можат ефикасно да ги намалат вашите проблеми.

Користете масло со висок квалитет

Турбо -полначите се потпираат на масло за подмачкување и ладни делови што се движат за време на работата. Ако се користи низок квалитет или валкано масло, тоа може да предизвика турбополначот да работи неефикасно и на долг рок ќе го подложи турбополначот на прекумерно абење и на крајот ќе доведе до предвремено откажување. Осигурете се дека користите квалитетен производ што ги исполнува спецификациите на производителот и дека е неопходен редовен преглед и замена,

Затоплување на ладен автомобил при стартување

Откако ќе се започне возилото, оставете го дизел моторот да работи со брзина на мирување неколку минути, маслото во мирување достигнува одредена температура и притисок, перформансите на протокот се подобруваат илежиштекуќиштеод турбо е целосно подмачкано пред да може да се зголеми брзината, да се започне со возење или да се стави во градежни работи. Особено важно на ниски температури.

Оладете го моторот

Ако дизел моторот што работи со голема брзина се исклучи ненадејно, маслото во турбополначот за издувни гасови веднаш ќе престане да циркулира затоа што пумпата за масло запира, а вратилото на роторот на турбополначот сè уште се врти со голема брзина под дејството на инерција, што е лесно да се намали маслото и лежиштето е изгорено до смрт. Затоа, пред да го исклучите моторот, неопходно е постепено да се намали товарот на дизел моторот, и конечно да се работи со брзина на мирување за соодветно време, а потоа исклучете го моторот и запрете го моторот откако ќе се намали брзината на вратилото на роторот на полначот и температурата на маслото се спушта.

Редовно одржување на возилото

Редовното одржување прави многу за внатрешните работи на нашите автомобили. Редовните инспекции можат да детектираат проблеми пред да се појават и да овозможат навремени прилагодувања на проблемите со возилото. Не само тоа, туку и редовниот филтер за масло и маслото се менува на секои 5.000 милји, или 12 месеци, се клучен начин да се обезбеди здраво снабдување со нафта на вашиот турбополнач.