Подобрувањата во ефикасноста на моторите со внатрешно согорување доведоа до намалување на температурите на издувниот гас. Истовременото затегнување на границите на емисија на издувни гасови бара сè покомплексни методи за контрола на емисијата, вклучително ипо третманотчија ефикасност зависи од суштинско значење од температурата на издувниот гас.
Двоен иден издувен колектор иКуќиште на турбиниМодулите направени од лим се користат во бензинските мотори од 2009 година. Тие нудат потенцијал во современите дизел мотори за да ги намалат и емисиите на загадувачи и потрошувачката на гориво. They also offer advantages in terms of component weight and surface temperatures in comparison to cast iron components.The results suggest that the application of air-gap insulated exhaust systems could lead to a reduction of HC, CO, and NOx emissions at the tailpipe in the range of 20 to 50%, depending on the engine design, vehicle inertia class, and driving cycle, when compared to a baseline exhaust system fitted with a conventional cast iron exhaust manifold and turbine куќиште.
Со примена на оптимизирани стратегии за EGR, може да се дозволи зголемување на нивото на моторот NOx со искористување на повисоката стапка на конверзија на NOx во SDPF. Како последица на тоа, вкупниот потенцијал за заштеда на гориво до 2% е забележан во WLTP и неопходни се понатамошни технолошки подобрувања во дизел моторите за да се исполни сè построгото законодавство за издувен гас и истовремено намалување на емисиите на CO2. Во ЕУ и некои други земји, подобрувањето во мандатните процедури, како што е светската процедура за тестирање на лесни возила (WLTP) и границите на емисиите на реални возења (RDE), се скоро сигурни дека ќе бидат воведени. Воведувањето на овие строги процедури ќе бара понатамошно подобрување на ефикасноста на системот. Покрај филтерот за честички DOC и дизел (DPF), идните мотори ќе бидат опремени со NOx по уред за третман, како што е катализатор за складирање NOX или селективен систем за намалување на каталитичкото намалување.
Референца
Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (Ed.), „Иновативни, комбинирани системи со SCR за претстојните строги стандарди за емисија во САД и ЕУ“, 13 -ти меѓународен симусиум на Штутгарт на автомобилска и технологија на моторот, Штутгарт, 2013 година.
Време на објавување: мај-23-2022