Студиски белешки за индустријата за турбо полнач
Беа презентирани измерени вибрации на роторот на автомобилски ротор на турбо полнач и објаснети се објаснети динамичните ефекти. Главните возбудени природни режими на системот за роторот/лежиштето се режимот на жироскопски конусен напред и режимот на гироскопски превод, и двата скоро цврсти режими на телото со мало свиткување. Мерењата покажуваат дека системот покажува четири главни фреквенции. Првата главна фреквенција е синхроната вибрација (синхрона) како резултат на нерамнотежа на роторот. Втората фреквенција на доминација е генерирана од маслото/камшикот на филмовите за внатрешни течности, кои го возбудуваат жироскопскиот конусен режим напред. Третата главна фреквенција е исто така предизвикана од нафта/камшик на внатрешните филмови, кои сега го возбудуваат режимот на гироскопски превод. Четвртата главна фреквенција е генерирана од маслото/камшикот на надворешните филмови со флуид, кои го возбудуваат жироскопскиот конусен режим напред. Суперхармониката, субхармониката и комбинираните фреквенции - создадени од четирите главни фреквенции - ги генерираат другите фреквенции, што може да се види во спектарот на фреквенција. Беше испитано влијанието на различни услови на работа врз вибрациите на роторот.
Во широк опсег на брзина, во динамиката на роторите на турбо полначот во лежиштата со прстенести прстени доминираат феномени на масло/камшик што се јавуваат во внатрешните и надворешните течности филмови на лежиштата на лебдечки прстен. Феноменот на вртлог/камшик се само-возбудени вибрации, предизвикани од протокот на течности во јазот на лежиштето.
Референца
L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. Larue, виртуелна алатка за предвидување на нелинеарна динамична реакција на турбо полнач: Валидација против тест податоци, Зборник на трудови на Asme Turbo Expo 2006, моќ за земјиште, море и воздух, 08–11 мај, Барселона, Шпанија, 2006.
L. San Andres, J. Kerth, термички ефекти врз перформансите на лежиштата што лебдат прстени за турбополначи, Зборник на трудови на Институцијата за механички инженери Дел Ј: Journalурнал за инженерска трибологија 218 (2004) 437–450.
Време на објавување: АПР-25-2022