Во светот, главната цел е подобрување на економичноста на горивото без жртви во однос на други критериуми за изведба.Во првиот чекор, студијата за параметрите на дифузорот со лопатка покажува дека се можни подобрувања во ефикасноста во соодветните работни области по цена на намалената ширина на картата.Заклучувајќи од резултатите, дизајнирани се три променливи геометрии со различна сложеност врз основа на лопатки дифузери.Резултатите од тест штандот за топол гас и опремата за тестирање на моторот покажуваат дека сите системи се способни да ја зголемат ефикасноста на компресорот и на тој начин да ја подобрат економичноста на горивото во главниот опсег на возење на тешките мотори.
Дополнителни предизвици се претставени со потребата за висока издржливост, ниски емисии на бучава и добри минливи перформанси на моторот.Затоа, дизајнот на компресорскиот систем е секогаш компромис помеѓу високата ефикасност, широката ширина на картата, малата тежина на работното коло и високата издржливост што доведува до стадиуми на компресорот со значителни аеродинамички загуби во главниот опсег на возење на возилата на долги релации и на тој начин намалување на економичноста на горивото.Решавањето на овој фундаментален проблем на дизајнот на компресорот со воведување на променлива геометрија може да доведе до намалување на вкупните трошоци на сопственост, што е најважната точка за продажба во однос на тешките мотори.Освен вентилите за кружење кои се применуваат кај турбополначите на патнички автомобили, компресорите со променлива геометрија не го нашле својот пат во сериско производство иако на ова поле се спроведени длабоки истражувања.
Развиени се три променливи компресори со цел да се подобри економичноста на горивото на тешките мотори во главниот опсег на возење без влошување во однос на номиналната моќност, максималниот вртежен момент, стабилноста и издржливоста.Во првиот чекор, изведени се барањата на моторот во однос на фазата на компресорот и се идентификувани најрелевантните работни точки на компресорот.Главниот опсег на возење на камионите на долги релации одговара на работните точки при сооднос на висок притисок и ниски маси на проток.Аеродинамичните загуби поради многу тангенцијални агли на проток во дифузорот без лопатки играат доминантна улога во овој опсег на работа.
Референца
БЕНДЕР, Вернер;ENGELS, Berthold: VTG турбополнач за тешки комерцијални дизел апликации со високи перформанси на сопирање.8. Aufladetechnische Konferenz.Дрезден, 2002 година
БОМЕР, А;ГЕТШЕ-ГЕЦЕ, Х.-Ц.;КИПКЕ, П;КЛЕЈСЕР, Р;NORK, B: Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-литарски Tier4-финален Hochleistungs-Dieselmotor.16.Aufladetechnische Konferenz.Дрезден, 2011 година
Време на објавување: Мар-29-2022