Турбо -полначот има многу предности. За истиот мотор, по инсталирањето на аТурбо полнач, максималната моќност може да се зголеми околу 40%, а потрошувачката на гориво е исто така помала од онаа на природно аспириран мотор со иста моќност. Како и да е, во однос на употребата, одржувањето и грижата, моторите со турбо полнач се повеќе деликатни. Ако тие не се користат и одржуваат правилно, услужниот век на турбината ќе се намали и моторот ќе биде оштетен.
Откако ќе започне моторот, турбината не може веднаш да се вклучи за да вози со голема брзина, бидејќи турбополначот може да ја покаже својата моќност само кога работи со голема брзина, така што со голема брзина на работа на турбополначот исто така бара добра заштита за подмачкување на маслото. Кога автомобилот штотуку е започнат, различните индекси на маслото не ја достигнаа фазата на заштита, а нејзината стапка на проток не е толку брза како на работната температура. Затоа, неопходно е да се почека додека температурата на маслото не се искачи на нормалната работна температура пред да дозволи моторот да работи со голема брзина за да ја игра улогата на турбо полнење.
Кога возите со голема брзина, температурата на турбополначот и сродните компоненти ќе биде многу висока. Откако моторот е исклучен, турбината сè уште работи поради инерција, и сепак треба масло да продолжи да го подмачкува и заштити, но моторот е исклучен, предизвикувајќи притисокот на маслото брзо да се спушти на нула, а подмачкувањето на маслото ќе се прекине. Во исто време, топлината во внатрешноста на полначот не може да ја одземе маслото, што ќе го намали квалитетот на маслото, ќе го оштети турбополначот и ќе ги оштети лежиштата. Затоа, пред да го исклучите моторот, треба да прашите околу три минути или да оставите автомобилот да работи полека некое време по исклучувањето на моторот, да ја контролирате брзината под опсегот на турбополначот и да ја намалите температурата на турбополначот. Се разбира, многу модели на турбо -полначи сега користат уреди за ладење на вода. Кога моторот одеднаш ќе се исклучи, ладилникот за вода сè уште може да продолжи да игра улога во постепено ладење на турбополначот.
Оперативната температура на турбополначот е дури 900 ℃ -1000. Под целосни услови за работа на оптоварување, нејзината брзина може да достигне 180.000 до 200.000 револуции во минута, а работното опкружување е сурово. Многу проблеми со турбо полначи се предизвикани од предолги циклуси на замена на маслото или употреба на инфериорно масло, што предизвикува главната вратило на лебдечката турбина да нема подмачкување и дисипација на топлина, со што се оштетува заптивката на маслото, предизвикувајќи истекување на маслото и масло за горење. Работата со голема брзина на турбополначот и моторот бара моторното масло да има силна отпорност на смолкнување. Затоа, при изборот на моторното масло, треба да се избере високо ниво на синтетичко моторно масло. Обичното минерално масло не е погодно за мотори со турбо полнач.
Компанијата Shanghai Shouyuan Power Technology Co., Ltd. is a Производител за Турбо полнач за задник и Турбо делови во Кина.Парт броеви53279706515、6205-81-8110、49135-05122 Неодамна имаат одлични попусти. Доколку сте заинтересирани, ве молиме контактирајте не веднаш.
Време на објавување: Сеп-06-2024