Под влијание на политиките за заштеда на енергија и намалување на емисиите ширум светот, технологијата за турбо полнење се користи од сè повеќе производители на автомобили. Дури и некои јапонски производители на автомобили кои првично инсистираа на атмосферски мотори се приклучија на кампот за турбополнење. Принципот на турбо полнење е исто така релативно едноставен, главно се потпира натурбини и суперполнење. Има две турбини, една од издувната страна и една од влезната страна, кои се поврзани со цврстатурбо вратило. Турбината на страната на издувните гасови се движи од издувниот гас помоторотизгореници, придвижувајќи ја турбината на доводната страна.
Зголемена моќност. Најголемата предност на турбо полнењето е тоа што може значително да ја зголеми моќноста на моторот без зголемување на зафатнината на моторот. Откако моторот е опремен со aтурбополнач, неговата максимална излезна моќ може да се зголеми за околу 40% или уште повеќе во споредба со мотор без турбополнач. Ова значи дека моторот со иста големина и тежина може да генерира повеќе моќ откако ќе се наполни со турбо.
Економичен. Намотор со турбополнач е мал по големина и едноставен по структура, што во голема мера ги намалува трошоците за истражување и развој и производство, многу помалку од трошоците за оптимизирање на атмосферскиот мотор со голема зафатнина. Бидејќи турбополначот на издувните гасови враќа дел од енергијата, значително се подобрува и економичноста на моторот по турбополнењето. Покрај тоа, механичката загуба и загубата на топлина се релативно намалени, механичката ефикасност и топлинската ефикасност на моторот се подобрени, а стапката на потрошувачка на гориво на моторот по турбо полнењето може да се намали за 5%-10%, притоа подобрувајќи го индексот на емисија .
Екологија. Надизел турбо полнач користи технологија за турбина и суперполнење, што ќе ги намали CO, CH и PM во емисиите, што е корисно за заштита на животната средина.
Време на објавување: мај-10-2024 година