На што се потпира моторот со турбополнач за да генерира енергија?

Една од директните последици од попречувањето на патеката на протокот на системот за полнење на турбополначот е тоа што ќе ја зголеми отпорноста на протокот на воздух во системот. Кога работи дизел моторот, патеката на протокот на гас на системот за полнење е: влезен филтер и пригушувач на компресорот → работно коло на компресорот → дифузер на компресорот → воздушно ладилник → кутија за чистење → вентил за довод на дизел мотор → издувен вентил → издувни цевки → турбина за издувни гасови прстен → работно коло на турбина за издувни гасови → оџак. Областа на циркулација на секоја компонента е фиксирана. Ако било која врска во горната патека на проток е затнат, како што се нечистотија, формирање на јаглерод, деформација итн., повратниот притисок на компресорот ќе се зголеми поради зголемениот отпор на проток, а брзината на проток ќе се намали, предизвикувајќи пренапони. Меѓу компонентите кои лесно се валкаат се влезниот филтер на компресорот, работното коло и дифузерот на компресорот, ладилникот за воздух, вентилот за довод и издувниот вентил на дизел моторот, прстенот на млазницата на турбината на издувните гасови и работното коло на турбината на издувните гасови. Обично, опструкцијата на преминот на протокот на воздух на турбината на компресорот е главната причина за неговиот наплив.

Моторот со турбополнач не може да се исклучи веднаш откако ќе работи со голема брзина долго време. Кога работи моторот, дел од маслото се доставува до лежиштата на роторот на турбината на компресорот за подмачкување и ладење. Откако моторот што работи ненадејно ќе застане, притисокот на маслото брзо паѓа на нула. Високата температура на делот од турбината на турбополначот се пренесува до средината. Топлината во потпорната обвивка на лежиштето не може брзо да се отстрани. Во исто време, роторот на компресорот сè уште ротира со голема брзина под дејство на инерција. , Затоа, ако моторот ненадејно се запре кога е жежок, тоа ќе предизвика прегревање на маслото задржано во турбината на компресорот и ќе ги оштети лежиштата и вратилата.

Како што сите знаеме, моторот со турбо полнач генерира енергија со согорување на гориво во цилиндерот. Со оглед на тоа што количината на влезното гориво е ограничена со количината на вшмукан воздух во цилиндерот, моќта што ја создава моторот исто така ќе биде ограничена. Ако моторот работи Перформансите се веќе најдобри, а зголемувањето на излезната моќност може само да ја зголеми количината на гориво со компресирање повеќе воздух во цилиндерот, а со тоа да ги подобри перформансите на согорувањето. Затоа, според сегашните технички услови, турбината на компресорот е единствениот механички уред кој може да ја зголеми излезната моќност на моторот додека ја одржува истата работна ефикасност.

ШангајШОУЈУАН, кој е професионален производител во Афтермаркет турбополнач и турбо делови како што сеКартриџ, Комплети за поправка, Турбинско куќиште, Компресорско тркало… Ние обезбедуваме широк асортиман на производи со добар квалитет, цена и услуги за клиентите. Ако барате добавувачи на турбополначи, SHOU YUAN ќе биде вашиот најдобар избор.