Една од директните последици од опструкцијата на патеката на проток на системот за супер полнење на турбо полначот е дека ќе го зголеми отпорот на протокот на воздух во системот. Кога работи дизел моторот, патеката за проток на гас на системот за суперполнување е: филтер за влез на компресорот и пригушувач → Компресорски работник → компресор дифузер → воздух ладилник → Scavenge Box → Diesel Engine Valve →. Областа на циркулацијата на секоја компонента е фиксна. Ако некоја врска во горенаведената патека на проток е запушена, како што се нечистотија, формирање на јаглерод, деформација, итн., Притисокот на задниот дел на компресорот ќе се зголеми како резултат на зголемената отпорност на проток, а стапката на проток ќе се намали, предизвикувајќи наплив. Меѓу компонентите што се лесно валкани се филтерот за влез на компресорот, работното коло на компресорот и дифузерот, ладилникот за воздух, вентилот за внес на дизел моторот и издувниот вентил, прстенот на млазницата на турбината на издувните гасови и работното колон на турбината на издувните гасови. Обично, опструкцијата на пасусот на протокот на воздухот на турбината на супер -полначот е главната причина за нејзиниот наплив.
Моторот на турбо полначот не може да се исклучи веднаш по трчањето со голема брзина долго време. Кога моторот работи, дел од маслото се доставува до лежиштата на роторот на турбината на супер -полначот за подмачкување и ладење. Откако моторот што работи одеднаш застанува, притисокот на маслото брзо се спушта на нула. Високата температура на делот на турбо -полначот се пренесува на средина. Топлината во школка за поддршка на лежиштата не може да се одземе брзо. Во исто време, роторот на супер -полнач сè уште се врти со голема брзина под дејството на инерција. , Затоа, ако моторот е запрен ненадејно кога е жешко, тоа ќе предизвика маслото да се задржи во турбината на супер -полначот да се прегрее и да ги оштети лежиштата и шахтите.
Како што сите знаеме, моторот со турбо полнач создава моќност со горење гориво во цилиндерот. Бидејќи количината на влезното гориво е ограничена со количината на воздух вовлечен во цилиндерот, моќноста генерирана од моторот исто така ќе биде ограничена. Ако моторот работи, перформансите се веќе во најдобар случај, а зголемувањето на излезната моќност може да ја зголеми количината на гориво со компресирање на повеќе воздух во цилиндерот, со што ќе се подобри перформансите на согорувањето. Затоа, под сегашните технички услови, турбината за супер полнач е единствениот механички уред што може да ја зголеми излезната моќност на моторот додека ја одржува истата ефикасност на работењето.
ШангајШујуан, што е професионален производител во задниот турбо полнач и турбо делови како што сеКертриџ, Комплети за поправка, Куќиште на турбини, Тркало на компресор… Ние снабдуваме широк опсег на производи со добар квалитет, цена и услуга на клиенти. Ако барате добавувачи на турбо полнач, Шоу Јуан ќе биде вашиот најдобар избор.
Време на објавување: Јануари-02-2024