Турбо-отстранувањето е нов пристап кој може подобро да ја искористи енергијата што се обновува со турбинамонтиран во протокот на издувни гасови на моторите со внатрешно согорување. Закрепнувањето на енергијата на пулсот во изолација на енергијата на пулсот за поместување овозможува празнење на системот за издувни гасови за да се намали работата на пумпањето на моторот и да се подобри економичноста на горивото на моторот. Ова е нов пристап кон оптимизација на воздушниот систем што претходно се изучуваше за природно аспирирани мотори. Како и да е, за да се биде успешен, турбо-отстранувањето треба да се примени за моторите со турбо полнач, бидејќи намалувањето е ветувачка насока за идните системи за воз со електрична енергија.
Некои студии користат еднодимензионално моделирање на динамика на гас за да го истражат ефектот на турбо-дистанцирање врз моторот со бензин со турбо полнач, особено фокусирајќи се на интеракцијата со системот за турбо полнење. Резултатите покажуваат дека врвниот вртежен момент на моторот е зголемен при мала до средна брзина со вртежен момент со голема брзина малку намален како резултат на ограничувањата во дишењето на моторот со вентили со низок лифт. Вртежниот вртежен момент на моторот како функција на брзина со поголем турбо полнач и турбо-отстранување беше споредлив со оној на помалиот турбополнач без турбо-дистанцирање. Подобрувањата на економијата на горивото беа очигледни во текот на повеќето региони со делумно оптоварување на мапата на моторот, при што врвните вредности се разликуваат од 2 до 7% во зависност од стратегијата на системот за воздух на основниот мотор. Топла заробена преостаната маса беше постојано намалена во голем дел од мапата на моторот, со исклучок на високи услови на моќност, каде доминира ефектот на падот на притисокот на вентилот. Ова се очекува да овозможи напредок на искра и понатамошна придобивка од економичноста на горивото.
Резултатите од оваа студија се ветувачки и покажуваат дека употребата на дел од достапната енергија на издувен гас за отстранување на турбо во предност на турбо полнење може да има позитивен ефект и врз перформансите на моторот со делумно и со целосен товар. Останува значителен потенцијал за понатамошна оптимизација со примена на системи за активирање на променлива вентил и системи за контрола на турбо полначот.
Референца
Одделение за трговија и индустрија (ДТИ). Патоказ за технологија за технологија на возила: Упатства за технологија и истражување за идните патни возила, верзија 3.0, 2008 година.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/Извршна сума (пристапена до август 2012 година).
Време на објавување: мај-16-2022 година