Сите мапи на компресорот се оценуваат со помош на критериумите добиени за време на анализата на барањата. Може да се покаже дека не постои варен дифузер што ја зголемува ефикасноста на компресорот во главниот опсег на возење, додека ја одржува стабилноста и ефикасноста на основниот наплив и ефикасноста при номинална моќност на моторот. Ова е резултат на намалената ширина на мапата при користење на комбинација на исцрпеност. Резултатите исто така укажуваат дека нема влијание врз специфичниот внес на работа на работното коло кога се користи важен дифузер со параметри за дизајн на дадениот опсег. Брзината на работното коло со даден сооднос на притисок е, според тоа, е само функција на разлика во ефикасноста наметната со употреба на важен дифузер. Целта на варијабилната геометрија на компресорот е дефинирана како одржување на придобивките од ефикасноста во главниот опсег на возење, додека ја проширува ширината на мапата за да се достигне пренапон и задави масовен проток на дифузерот без ванис со цел да се добие ефикасност при номинална моќност, врв на вртежен момент и за време на операцијата на сопирачката на моторот што е споредлив со основниот компресор.
Развиени се три варијабилни компресори со цел подобрување на економичноста на горивото на тешки мотори во главниот опсег на возење без влошувања во однос на оценетата моќ,
Врвен вртежен момент, стабилност на пренапони и издржливост. Во првиот чекор, добиени се барањата на моторот во однос на фазата на компресорот и се идентификуваат најрелевантните работни точки на компресорот. Главниот опсег на возење на камиони со долг пат одговара на оперативните точки со стапки на висок притисок и ниски протоци на маса. Аеродинамичните загуби како резултат на многу тангенцијални агли на проток во дифузерот без ваен играат доминантна улога во овој оперативен опсег.
Со цел да се подобри економичноста на горивото без жртви во однос на преостанатите ограничувања на моторот, се воведуваат варијабилни геометрии со цел да се прошири ширината на мапата и во исто време нè прават од подобрената ефикасност на компресорот со стапки на висок притисок на важни дифузери.
Референца
Бомер, А; Goetsche-Goetze, H.-C. ; Кипке, стр; Клеузер, Р; Nork, B: zweistufige aufladungskonzepte fuer einen 7,8-литарски Tier4-Final Hochleistungs-Diselmotor.16. Aufladetechnische Konferenz. Дрезден, 2011 година
Време на објавување: мај-05-2022